輝い ★モバイルETC超便利!★バイク用ETC車載器JRM-12【J12-⑥】 その他
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10,800円 18,000円
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【超便利なモバイルETC、モバイルバッテリーで繰返し充電可能。】スマホ用モバイルバッテリー(5V)を接続して使える。再充電可能で汎用性の高いモバイルETCとして使用可能。バイク2台利用時にETCの抜き差し不要。車との併用時にはETCカードの抜き差しが車内で簡便に実施可能。モバイルETCをウェストポーチやタンクバックに入れれば、SAでETCカードを抜く必要はありません。モバイルETCであなたのバイクライフのステータスがアップします。注)アルミ箔などで保温性能のあるウェストポーチに入れて使う場合はETCの電波が遮られる場合があるのでご注意下さい。ハンドルに設置するためにはマウントステーが別途必要です。電源接続コネクタは車種により変更の必要が有ります。送料込(出品者負担)。らくらくメルカリ便(宅急便コンパクト)でお送りします。【セットアップについて】再セットアップしてからのご使用をお薦めします。【事前の動作チェック】写真1枚目(ETC挿入:LED緑色)と写真2枚目(ETC未挿入:LED赤色)とで動作確認済みです。写真3枚目で型番等が確認できます。写真4枚目が全体ですので、購入前に確認してください。(注)モバイルバッテリーは商品に含まれていません。【製品の特長】1.ケーブルは電源ケーブル1本で簡単接続。2.バイクに設置の際に大切な情報として、ケーブル長を記載します。長さは、アンテナおよびインジケータ等を含まないケーブルの長さです。ケーブル長は±1cm程度の計測誤差はご承知下さい。 ・電源ケーブル長:83㎝です3.防水性・耐震性有り:二輪車用としては不可欠な条件である防水性・耐震性に優れた小型・軽量のETC車載器です。4.ハンドルマウントステーは付いていません。(写真が全てですので、固定具が必要です)。【ご理解】ハンドルマウントに設置していた商品ですので、雨風に晒されていました、中古品と言う事を理解しご購入お願いします。バイルアダプタのUSB側に接続する電圧は、モバイルバッテリーなどの5Vであることを間違えないで下さい。※検索JRM-11JRM-12JRM-21BE21BE31BE51BE61BE700二輪車用ETC二輪車ETCバイク用ETCバイクETC
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイアクセサリー>>>その他
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:2~3日で発送

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  • タック

★★★★4 2022-01-14

「もーちゃんLOVE」さん、本商品にご興味をお持ち頂き、有難う御座います。今までに無い機能追加ですので、ご理解頂ける方が少ないと思っています。便利に使うためのアドバイスとして、5枚目の写真(バッテリーとプラケースによる実際の活用方法)を枚追加しました。本商品を便利に使うために「ETCと変換ケーブル」をプラケースに収まるのが便利です。この状態で、タンクバックやウェストポーチに収納し、必要な時にモバイルバッテリーを接続すると電源ONします(ANKERのモバイルバッテリーで検証済み)。ETCの消費電力は少ないですが、何時かはバッテリーの電源も切れます。スマホ用のモバイルバッテリーと兼用すれば毎日充電するので便利。バイクにUSB給電ポートがあれば、そこにつなげればOKです。プラケースに入れれば持ち運びや収納に便利です。ちなみに既にお判りかもしれませんが、プラケースは100均の折り紙ケースです。とてもリーズナブルな方法だと思います。 また、お値段も1000円ほど、値引きしました。タイムセールとして、暫くこの値段で据え置きますので、お気に召しましたら、お早めにご購入下さい。

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  • もーちゃんLOVE

★★★★★5 2022-04-01

コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか?

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  • タック

★★★3 2022-04-15

【出品者からのPR】本商品は無加工ですので、通常のバイクへの接続も可能です。ジャンク品(切断して電源ケーブルが極端に短くなった品)をモバイルETC用に改造していませんので、モバイルETCユニットを外せば、通常のETCとしても再利用可能です。とても便利なモバイルETCユニットがおまけで付いているとお考え下さい。

  • ★モバイルETC超便利!★バイク用ETC車載器JRM-12【J12-⑥】

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  • タック

★★★★★5 2022-04-08

「ハム太郎さん」本商品にご興味をお持ち頂き、有難う御座います。 本商品の写真1枚目をご覧ください。 この写真には、①5Vモバイルバッテリー((注)モバイルバッテリーは商品に含まれていません。)、②5V→12V変換ケーブル、③ETC(JRM-12)の順でつながっています。②と③をご購入頂けます。 ご質問の様に、バイクに5V出力のスマホ用のUSB電源を設置している場合は、本商品の使い方は、3通り有ります。 【その1】②と③を外して③だけを使用し、バイクのバッテリーに接続出来ます。 【その2】②と③をつなげた状態て、5V出力のモバイルバッテリーに繋ぐと、モバイルETCとして、タンクバッグやウェストポーチに入れて使えます。 【その3】②と③をつなげた状態で、バイクに設置したUSB(5V出力)に繋ぎ、タンクバック等に入れる。 以上の使い方が考えられます。 ETCの消費電力は、他のコメントでも記載しましたが、  100mA÷1,000×12V=1.2W ととても少ないので、ほとんどのUSB電源でOKです。 以上でご説明となりましたでしょうか?不明点が有れば再度ご質問下さい。

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  • ハム太郎

★★★★4 2022-04-13

無知な質問すみません これは12ボルトで作動するのか? USB電源で作動するのか? どちらでしょうか? 無知な質問ですみません 現車両にUSB電源ついてます

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  • タック

★★★★★5 2022-03-25

【出展者からのPR】 モバイルETCが超便利な事、皆さん知りませんよね。車載用のETCにETCカードを入れた場合、このカードを取出すのは大変手間ですよね。ポイント合算のために来るまでも同じETCカードを使う場合は、モバイルETCがとても便利です。一度、頭の中でシュミレーションしてみて下さい。

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  • タック

★★★★4 2022-04-11

20,000mAhのスマホ用(5V出力)ですね。 先に、10,000mAhで準備した計算があるので、それを記載します。 20,000mAhの場合は、これの2倍となります。 ①モバイルバッテリーの容量を電力量として計算します。  10,000mAh÷1,000×5V=50Wh ②JRM-12の消費電力を計算します。  100mA÷1,000×12V=1.2W ③JRM-12の消費電力でモバイルバッテリーの電力量を消費すると何時間でゼロになるかを計算します。  50Wh÷1.2W=41.6h と単純計算となります。 ここで、5Vから12Vへの変換効率が80%だと仮定すると、その分減ります。 ④変換効率80%の時の稼働時間を計算します。  41.6h×0.8=33.3h となります。 結果、10,000mAhの5V出力のモバイルバッテリーを使用してJRM-12を動かすと、1日9時間18分稼働する。 毎日自宅で充電するとすれば、電池残量を気にすることなくJRM-12を使う事が可能となります。 「ジャンペイ」さんのお持ちの20,000mAhの5V出力のモバイルバッテリーを使えば、倍の時間稼働出来る計算になりますので、2日は余裕でノーチャージで動く事になります。

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  • lemon

★★★★★5 2022-03-11

20000mAhなのですがどのくらいでしょうか?

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  • タック

★★★★4 2022-04-09

念のための確認ですが、【事前の動作チェック】の欄に、「(注)モバイルバッテリーは商品に含まれていません。」と記載しています通り、本商品にバッテリーは、付属していません。 その上での質問でしょうか? 計算するためには、お手持ちのバッテリーの容量を知る必要が有ります。 モバイルバッテリーの箱や本体の裏などに「***mAh」「***Wh」と記載されていますので、その情報をお教えください。

11人が参考になったと回答
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  • lemon

★★★★★5 2022-02-25

質問失礼します。 何時間くらい電池は持つのでしょうか?

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輝い ★モバイルETC超便利!★バイク用ETC車載器JRM-12【J12-⑥】 その他

原価管理導入編

輝い ★モバイルETC超便利!★バイク用ETC車載器JRM-12【J12-⑥】 その他

輝い ★モバイルETC超便利!★バイク用ETC車載器JRM-12【J12-⑥】 その他

前回は、コストダウンにどこから手を付けるかというお話をいたしました。このことは業種によっても変わってきます。今回は損益分岐点図を見ながら、効果の高い収益改善の方法の探り方についてお話しいたします。似たような業種の会社でも、費用の構造が違えば、コストダウンで重点的に取り組む点も違ってくるのです。

損益分岐点は黒字と赤字の境目

損益分岐点とは、読んで字のごとし「利益が出るか損失が出るか境目となる売上」のことです。損益分岐点図を描くには、まず決算書からすべての費用を拾って固定費と変動費に分類する必要があります。

固定費:売上が増減しても金額が変わらない費用。正社員の給与、減価償却費、賃借料。
変動費:売上の増減に比例して金額が変わる費用。材料費、外注費、運送費。

固定費だか変動費だかはっきりしないモノ、たとえば電気代のように基本料があったり増え方が直線ではなかったりするときは、とりあえず固定費として分類しておいてください。より厳密に行いたいのであれば、基本料部分を固定費、従量制部分を変動費、とするやり方もあります。

固定費、変動費が分類できたら、次の計算式で損益分岐点が計算できます。

変動費率=変動費/売上金額
損益分岐点=固定費/(1-変動費率)

図を見ると一目瞭然で、横軸の売上に対して、縦軸に売上・固定費・変動費・総費用を取ってグラフを書くと、常に一定の固定費と売上に比例する変動費を足した総費用が、売上に追い抜かれる点が損益分岐点に当たります。

損益分岐点図から重点的に着手するところがわかる

損益分岐点がコストダウンとどう関係するのかと考えられた方もいらっしゃるかと思います。それには、典型的な2パターンの損益分岐点図を見ていただくのが速いでしょう。まず、物品販売の図から。物品販売のビジネスは、卸売業・小売業など基本的に仕入れたものを売るのがメインになります。小分けなど物流加工が入る場合もありますが、おおむね大規模な加工は行わないと思います。このようなビジネスの場合、売価に比べて仕入単価は高めになります。また機械設備が少なくて済むため、運用コストがかさみません。そのため、変動費線の傾きは急に(つまり売上線に近く)、固定費線は低い位置に引かれます。売上線と変動費線が近いので、景気の影響などで売上が多少増減しても利益に大きな影響は出にくい体質です。

次は、装置産業の図です。装置産業は、製造業のように大型、高価な機械設備が必要な業種です。製造業以外では、金融機関、ホテル・旅館なども当てはまります。このようなビジネスの場合、仕入れたものをそのまま販売するのではなく、人手や機械を使って付加価値をつけたものを販売するため、売価に比べて仕入は低めになります。また機械設備の減価償却費や運用コストが大きくなります。そのため、変動費線の傾きは緩やかに(つまり売上線から離れて)、固定費線は高い位置に引かれます。売上線と変動費線が離れているので、多少の売上の増減でも利益が急に大きく出たり赤字に転落したりします。

これまで見てきたように、物品販売の場合は変動費を抑えることが、装置産業の場合は固定費を抑えると同時に売上を増やすことが、財務体質の改善にきわめて有効に効いてきます。もちろん、物品販売でも固定費を削減すること、装置産業でも変動費を削減することは並行して進めるべきことです。複数の事業を手掛けている場合や違うカテゴリーの商品・サービスを扱っている場合は、それぞれ別の損益分岐点図を描くようにします。各々の事業・商品ごとに打つべき次の手は異なるはずですから。

収益を改善するには

収益構造を変えるには、大きく3つの方法があります。売上を増やすこと、固定費を減らすこと、変動費を減らすこと、の3つです。

売上は売価×数量で表すことができますから、売上を増やすには売価を上げるか数量を増やす手を打つことになります。売価アップは、得意先との交渉という方法もありますが、一番の手としては商品やサービスの質を上げて高い売価でも納得のいくモノを販売することになります。一方、数量アップには、新しい商品・サービスを開発する、新しい得意先・市場に売り込む、既存の得意先からの注文を増やすという手があります。さらに既存の得意先からの注文を増やす方法として、買ってもらう回数を増やしたり、一回に買ってもらう商品・サービスの点数を増やしたり、という形に分解できますので、それぞれについて対策を打っていくことになります。

アンティーク ライト枠

次回は、設計段階から原価を作りこむ原価企画についてお話しします。

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中畑 慎博 氏
原価の道場 代表 1996年 東京工業大学 大学院 中退。中小企業診断士。株式会社マクニカ、加賀ソルネット株式会社、加賀電子株式会社を経て、2015年4月より独立開業。 会社員時代は、グループ会社60社に対する業務改善、情報システムの企画・構築・運用の支援に従事。 独立後は、生産管理・販売管理・原価計算を中心に、業務改善・見える化の支援を行っている。 電動 エアーマットレス ベッド エアベッド シングル 敷パッド コンパクト

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